نتائج البحث
اذهب إلى التنقل
اذهب إلى البحث
- {{ميز|دفع (اقتصاد)}} [[طائرة|الطائرات النفاثة]] تجمع [[هواء]] خلال [[محرك نفاث|المحرك النفاث]] فيختلط برذاذ الوقو ...٩ كيلوبايت (١٨٢ كلمة) - ١٢:٣٩، ٢٠ ديسمبر ٢٠٢٤
- ...التي تدفع هذا الصاروخ لأعلى.]]'''القوة النفاثة''' هي عوادم بعض الآلات خاصة الطائرات والتي تدفع الجسم نفسه في الاتجاه المعاكس حسب [[قوانين نيوتن للحركة|قانون ني تبدأ القوة النفاثة بظام دفع ما -في حالة الصاروخ- وهو نظام دفع يُطلق للخارج غازات قابلة للاحتراق من الأسفل. يدفع نظام الدفع للخارج جزئيات ...١١ كيلوبايت (٢٦٩ كلمة) - ١٣:٤٤، ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٤
- ...بعض أشكال محرك الدائرة المتغيرة. وتحتاج محركات النقل بالسرعة فوق الصوتية [[دفع نوعي]] مرتفع (صافي الدفع/تدفق الهواء) في رحلات السرعة فوق الصوتية للحفاظ عل ...المحرك بصورة جوهرية عند الإقلاع، وأن يخفض سرعة النفث عند دفع محدد (أي عند دفع نوعي أقل) ...١١ كيلوبايت (٩٦ كلمة) - ١٩:٢٣، ٣٠ ديسمبر ٢٠٢٤
- ...بسرعات أقل من 2 [[ماخ (توضيح)|ماخ]] (ضعف سرعة الصوت في الهواء). وتستخدم في الطائرات وفي صواريخ كروز متوسطة المدى لسرعاتها العالية وصغر مدخل الهواء وبساطتها. وقد استخدم المحرك النفاث العنفي لدفع الطائرات وأيضا في دفع عربات مثل السيارات. يأخذ الهواء ثم يضغطه ضاغط وفي حجرة الاحتراق يخلط الوقود ...١٤ كيلوبايت (١٩١ كلمة) - ٠٩:٤٨، ٢٧ أكتوبر ٢٠٢٤
- ...ل أو السرعة، وخاصة في تصاميم الطائرات الكبيرة. في البداية، نحتت معظم مراوح الطائرات باليد من [[خشب|الخشب]] [[فولاذ|الصلب]] أو المغلف بصفائح، في حين أصبحت الإنش ...الروسي [[ميخائيل لومونوسوف]] نموذج محوري بعد الصينيين ولكنه كان يدفع بأداة دفع الهواء <ref name="Leishman 2006, p. 8">Leishman, J. Gordon (2006). [https:/ ...٤١ كيلوبايت (١٬٢٩٩ كلمة) - ١٦:٤٣، ٣١ مايو ٢٠٢٤
- ...لا تحظى الأداة باهتمام كبير أثناء الإطلاق والهبوط، باستثناء [[طيران شراعي|الطائرات الشراعية المسحوبة (]][[:en:Aerotow|aerotow]])، حيث يرغب الطيار عادةً في تجن ...ة العمودية من [[روبنسون آر22]]. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا في [[مركبة جوية|الطائرات]]، حيث يُظهر السرعة الرأسية بالأقدام في الدقيقة (قدم / دقيقة).]] ...٣٦ كيلوبايت (٧٧٧ كلمة) - ٠٦:٠١، ١٣ مارس ٢٠٢٥
- ...|تصغير|يسار|[[بوينغ 737|طائرة بوينج 737]]، مثال على [[طائرة ثابتة الجناحين|الطائرات ثابتة الجناحين]]]] ...المدفوعة بواسطة [[محرك نفاث]] واحد أو أكثر، تتعلق بعض مفاهيم الأداء مثل [[دفع|الدفع]] بشكل مباشر مع التشغيل الآمن [[طائرة|للطائرة]]، في حين أن مفاهيم أخر ...١٠٣ كيلوبايت (٢٬٢٤٤ كلمة) - ٢٣:٤٥، ١٨ أغسطس ٢٠٢٤
- القلابات المثبتة على معظم الطائرات هي قلابات ذات الامتداد الجزئي؛ يمتد من بالقرب من جذر الجناح إلى الطرف الداخ ...بوط، لأنه يسمح للطائرة بالهبوط بزاوية أكثر انحدارًا. بالنسبة لمعظم تكوينات الطائرات، يتمثل أحد الآثار الجانبية المفيدة لنشر القلاّبات في انخفاض زاوية ميل الطائ ...٤٢ كيلوبايت (٨٨٥ كلمة) - ١٥:٢٦، ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٤
- ...الرئيسية|الانعراج]] (تعويض اللحظات في الانحراف الناتج عن أي عدم تناسق في [[دفع|الدفع]] أو [[مقاومة مائع|السحب]])، وتمكين التحكم في الطائرة في الانعراج (عل كلما زاد موقعه بعيدًا عن مركز الثقل، زادت فعالية الذيل العمودي. وبالتالي، فإن الطائرات الأقصر تتميز عادةً بذيول عمودية أكبر؛ على سبيل المثال، الذيل العمودي [[إيرب ...٣٦ كيلوبايت (١٬٠٦٤ كلمة) - ١٧:٣٩، ٢١ نوفمبر ٢٠٢٤
- ...ال، تستخدم الآلات الهيدروليكية دوائر هيدروليكية ([[سائل هيدروليكي|يتم فيها دفع السائل الهيدروليكي]]، تحت الضغط، من خلال [[مضخة هيدروليكية|المضخات الهيدرول * مكونات سلبية. ...٥٦ كيلوبايت (٥٧٣ كلمة) - ١٤:٣٥، ٥ مارس ٢٠٢٣
- |حالة المسار=live}}</ref> مما دفع البعض إلى إعطاء الفضل لويلر على صياغة العبارة.<ref>{{استشهاد بخبر ...ph/0606076|DOI=10.1086/508457|bibcode=2006ApJ...652..518M}}</ref> لديه قوة دفع زاوي قريبة من الحد الأقصى للقيمة المسموحة. هذا الحد غير المشحون هو <ref nam ...٢١٧ كيلوبايت (٧٬٦٧٩ كلمة) - ٠١:٠٣، ١٩ مارس ٢٠٢٥